Guia de Como traer un Tesla a Puerto Rico

como traer un Tesla a Puerto Rico

 

Si eres uno de los que ha pasado días, sino semanas o meses, buscando el Tesla perfecto y ya estas listo para hacer tu orden usando uno de los referidos de alguno de los dueños o por la página de Tesla.

 

Probablemente ahora te encuentras en la encrucijada de como traer tu Tesla a Puerto Rico.

 

Quiero decirte no estás solo!

 

Esta pregunta se la han hecho los más de 250 dueños de autos eléctricos Tesla’s en la isla.

 

Y como sabemos el stress que causa no tener todas las respuestas a la mano. Vamos a proveerte toda la información que necesitas acerca del cómo traer un Tesla a Puerto Rico en esta guía.

 

Que debemos considerar antes de tomar la decisión.

 

Es importante señalar que el proceso de comprar un Tesla es sumamente fácil. Igual es el proceso de traer el vehículo a la isla. No te dejes llevar por lo difícil que suena ya que hay una comunidad de dueños que están dispuestos ayudar con sus experiencias.

 

Hay miles de compañías de transporte que pueden hacer el trabajo y conocen la logística de como traer un Tesla a Puerto Rico. Sin embargo cuando se trata de bienes costosos los referidos de otras personas son sumamente importante para lograr tomar la decisión.

 

Solo por esta razón la única compañía que Mi Tesla se atreve a recomendar para gestionar el proceso de como traer un Tesla a Puerto Rico es OTH Logistic con base en Port St Lucie Florida.

 

Experiencia

 

Hasta la fecha, OTH Logistic ha transportado la mayoría de los más de 250 vehículos Tesla que hay en la isla. La compañía tiene sobre 30 años de experiencia transportando vehículos a los diferentes estados y Puerto Rico.

 

Quote

 

El precio del transporte a Puerto Rico puede variar depende los servicios que deseas obtener.

 

La compañía ofrece hasta hacer los trámites de registro en Obras Públicas y exención de arbitrios en Hacienda, dando la flexibilidad para que te despreocupes de todos los trámites.

 

El precio del servicio puede variar depende el modelo de tesla que deseas traer a Puerto Rico.


Podemos dar un ejemplo como el transporte de un Tesla Model 3 en $2,300 esto incluyo:

  • Transporte marítimo
  • Seguro marítimo
  • Hacienda clearance
  • DTOP registration
  • Mover auto de Showroom Tesla al puerto de Jacksonville


Para pedir un quote se pueden comunicar con Michael Bolaños al 1-908-358-6379

 

Es importante saber que como mencione anteriormente hay miles de compañías que pueden hacer esta labor. Inclusive tu como dueño puedes hacer la gestión de traer un tesla a Puerto Rico.

 

Hay varios dueños que se han tirado la misión en varias ocasiones y lo han logrado sin ningún problema. Otros han encontrado problemas con las agencias gubernamentales en Puerto Rico y han dejado saber que mejor pagan los aproximadamente $450 dólares que se cobran por los trámites.

 

Sea cual sea tu decisión dejanos saber cual fue tu experiencia para ayudar a futuros dueños a decidir cómo traer un Tesla a Puerto Rico.

 

Para mas información hechale un vistazo a nuestro artículo 10 Cosas Que Debes Saber Antes De Comprar Un Tesla


Disclaimer Mi Tesla no está asociado de ninguna manera con OTH Logistic. Nuestras recomendaciones son a base de la experiencia de la mayoría de dueños  en Puerto Rico.

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Que es mejor: Microinversor vs Inversor General

Micro inversor vs inversor

¿Microinversores o inversores centrales convencionales? ¿Cómo saber cuál es mejor? Esta es una pregunta que podría confundir a cualquiera que esté comenzando en el mundo fotovoltaico y la autogestión energética.

 

Sin embargo, para aclarar cualquier tipo de duda que pueda existir lo mejor es conocer un poco de que se trata cada una de estas diferentes modalidades de conversores de energía para sistemas de paneles solares fotovoltaicos.

 

Microinversor vs Inversor General

 

Para conocer cuál de los inversores es mejor antes debemos recordar en que consiste y para qué sirven los inversores en sistemas de paneles solares. Un inversor es un pequeño dispositivo o sistema que se encarga de convertir la corriente continua en corriente alterna.


La corriente alterna es la que principalmente usan la mayoría de artefactos electrónicos que tenemos en el hogar, por lo que el inversor cumple un papel fundamental en un sistema fotovoltaico convirtiendo la energía directa del sol en energía utilizable para el hogar.

 

En ese sentido, existen 2 tipos principales de inversores en el mercado los cuales son los más utilizados. Los microinversores y los inversores generales o centrales.

 

¿Cuál es mejor? Vamos a conocer un poco más de ambos después de tomar esa decisión.

 

Inversor general o central

 

En los sistemas fotovoltaicos con inversor central toda la cadena de paneles está conectada a un único inversor, esto puede suponer ventajas o contras dependiendo del caso.

 

Por ejemplo: en los sistemas con inversor general, cuando un panel falla o presenta alguna interrupción en el recibimiento de luz solar directa todo el sistema baja la producción de energía hasta el punto de su panel más bajo.

 

Es decir, si algunas hojas secas caen sobre un panel impidiendo que este trabaje a su máxima capacidad, el resto de los paneles de la cadena sufrirán el mismo problema.

 

Otro factor a considerar es que, con inversores centrales puede llegar a haber mucha electricidad de alta tensión fluyendo progresivamente por su techo y sistema, lo que podría representar un peligro.

 

Microinversor

 

Con un sistema de microinversores cada panel solar trabaja de manera completamente independiente, pues, cada panel cuenta con su propio Microinversor. Esto significa que, sin importar que pueda sucederle a cualquier panel, el resto de los paneles seguirá trabajando sin interrupción ni alteraciones en su rendimiento.

 

Es decir, colocando el mismo ejemplo anterior: si hojas secas o algún elemento externo interrumpe la generación de energía de uno de los paneles el resto de los paneles no se ve afectado en lo más mínimo y siguen generando energía de manera independiente.

 

Otro aspecto de los micro inversores es que, a diferencia de los inversores generales, la conversión de corriente continua a corriente alterna se da de forma independiente en cada panel. Por lo que nunca habrá energía de alta tensión fluyendo por su techo o por su sistema de manera peligrosa.

 

Conclusión

 

Si tenemos en cuenta las ventajas y las desventajas de cada uno de estos sistemas de inversores podemos notar que los microinversores representan una mayor cantidad de pros que de contras, y pueden ser más los beneficios que aporte que los problemas que genere.

Cotización de sistema fotovoltaico.

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Estaciones de carga para vehículos eléctricos en universidades

Estaciones de carga en universidades

Mientras el auge de los vehículos eléctricos siga aumentando, en igual medida aumentará la demanda de estaciones de carga para estos vehículos. Actualmente, y cada vez más, podemos ver como son instaladas estaciones de carga en centros comerciales, parques, hoteles, centros sanitarios, así como también en estacionamientos y áreas de descanso.

 

Si bien todos estos lugares son sitios ideales para la instalación de estas estaciones de recarga, existe un lugar donde estas EVSE serían muy apreciadas y utilizadas con mucha frecuencia por su comunidad estudiantil y profesores, hablamos de los campus universitarios.

 

¿Por qué instalar una EVSE en el campus?

 

Aunque la respuesta a esta pregunta pueda parecer obvia, no está demás explicarla para el entendimiento de todos.

 

Los campus universitarios son los lugares que más agrupan a jóvenes entusiastas por el medio ambiente y comprometidos con su conservación, por ende, es un lugar donde se pueden encontrar una considerable cantidad de vehículos eléctricos tanto de los estudiantes como del personal educativo.

 

Una universidad grande promedio en los Estados Unidos tiene una población estudiantil de alrededor de 45,000 estudiantes. Un promedio de casi el 49% lleva autos a sus campus durante el año escolar. Esos son más de 22,000 autos solo en un campus universitario.

 

En ese sentido, y con la tendencia de los jóvenes a ser más conscientes en cuanto a la conservación del medio ambiente, muchos de esos vehículos serán vehículos eléctricos, por lo que, los campus universitarios no solo son lugares ideales para instalar EVSE, sino que las mismas son y serán cada vez más necesarias en los campus.

 

Mas impulso para la movilidad eléctrica

 

Como pasa en otros lugares como centros comerciales o restaurantes, cuando se instala una estación de carga para vehículos eléctricos se envía un mensaje a la sociedad de que el cambio es real y es necesario.


Cuidar el medio ambiente debe convertirse en una práctica ciudadana y los vehículos eléctricos son una muy buena forma de hacerlo.

 

Estacionamiento en universidad estaciones de carga


De esta manera, se alienta, de cierta forma, a quienes aún no se han decidido a hacer el cambio hacia energías limpias y renovables, a hacerlo con la seguridad de que cada vez habrá más infraestructura para estos vehículos y que el planeta y las futuras generaciones lo agradecerán.

 

Ventajas educativas

 

Los vehículos eléctricos y las estaciones de carga también pueden ser educativas. Contar con este tipo de infraestructura en un campus universitario alentará a los estudiantes a querer aprender más acerca de estas nuevas tecnologías.

 

Al fin y al cabo, el desarrollo de las tecnologías del futuro está en manos de los estudiantes. y tecnologías limpias, renovables y amigables con el medio ambiente es lo que demanda el planeta.

 

La mejor forma de incentivarlos, inspirarlos y motivarlos a desarrollar las tecnologías de energía limpia del futuro es poniéndolos en contacto con la tecnología de energía limpia del presente.


Por lo que instalar estaciones de carga para vehículos eléctricos en campus universitarios es algo que deberían poner en practica muchas universidades.

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¿Cómo obtener el cargador que necesita en su condominio?

Estaciones de carga en condominios


Para los dueños de su propia casa o propiedad obtener una EVSE o estación de recarga para vehículos eléctricos puede resultar tan fácil como pagarla e instalarla. Pero para los residentes de condominios o edificios, ya sea propietario o inquilino, esta tarea no resulta tan fácil.

 

Existen una serie de pasos que debe seguir y unos consejos que, de ponerlos en práctica, podrían ayudarle a conseguir el consentimiento que se requiere de parte de la junta de vecinos y el condominio.

 

Consejos a seguir para lograr obtener una estación de recarga en su edificio o condominio

 

No conecte su automóvil a un tomacorriente del edificio sin autorización


Incluso si es  propietario del departamento y del lugar de estacionamiento conectar su vehículo a un tomacorriente del edificio sin previa autorización podría ocasionar problemas con sus vecinos.

 

Los cargos por el uso extra de energía eléctrica recaerá directamente sobre el edificio.



Cuando la junta vea que en la factura de electricidad es mayor de lo normal sabrán que algo no está bien. Eso puede perturbar la negociación con sus vecinos y frustrar sus planes. Lo mejor es pedir autorización a su junta de vecinos para conseguir un punto de recarga oficial.

 

Haga una encuesta entre sus vecinos

 

Pregunte entre sus vecinos quien tiene un vehículo eléctrico y quien estaría de acuerdo con la instalación de un punto de recarga en el edificio. Acudir a la junta de vecinos o asociación de propietarios con un grupo de vecinos interesados puede ayudar a que la junta vea el proyecto como un servicio que beneficiaría no solo a una persona sino al edificio en general.

 

¿En qué escala estará el proyecto?

 

Intentar instalar uno o varios puntos de recarga para uso general de los residentes del edificio tiene más probabilidades de éxito que instalar un solo punto para uso particular.

 

Estacionamiento de condominios

 

Una estrategia que puede funcionar es recopilar todo tipo de información para los propietarios que les haga saber cómo la instalación de un punto de recarga puede aumentar el valor de la propiedad. Lo que permitiría cobrar alquileres más altos y daría a los propietarios un flujo de ingresos adicional.

 

¿Quién paga el cargador?

 

Una de las mayores preocupaciones de la asociación de vecinos o la junta de condominio será el costo de la instalación del cargador. En caso de que el cargador sea para uso exclusivo y estará solo en su lugar de estacionamiento, deje saber a la junta que usted será quien pague por su propio cargador para evitar malentendidos.

 

Otra alternativa sera que todos los residentes esten de acuerdo en poner un cargador comunal en una área designada. De esta manera se abaratan los costos de instalación al dividir la inversión entre muchas personas.

 

Condominio estaciones de carga

 

Nuestra experiencia nos ha llevado a concluir que un cargador comunal es la manera mas económica de preparar un condominio para una nueva era de transporte eléctrico.

 

Los costos de llevar energía para un solo individuo tienden a ser muy elevados dado a que las unidades multi familiares no fueron preparadas pensando en el futuro que para aquel momento no existía posibilidades remotas que surgiría.

 

¿Quién pagará por la electricidad?

 

Este es otro aspecto en cuanto al costo que suele preocupar a los vecinos. Es ilegal instalar un cargador en un edificio o condominio que no pertenezca a la red. La razón es que solo una red permite al propietario cobrar por la electricidad utilizada. Lo que haría injusto que todos los residentes paguen por igual si muchos de ellos no poseen vehículos eléctricos.

 

La estación de recarga cobraría a cada persona a medida que la use, por lo que solo aquellos que hacen uso de la electricidad son los que la pagarían, sin afectar a los demás residentes.

 

Para lograr que cada individuo pague por su uso, existen estaciones de carga conectadas a un network. Este Network se encara de cobrar a cada individuo por su uso gracias a unas credenciales adcritas ya sea a una tarjeta RFID o una aplicación donde esta ubicada el método de pago del inquilino.

 

Las estaciones de carga conectadas a una red son la manera más fácil de preparar su Condominio. Estás permiten a la administración recibir un pago cada mes por el uso de los cargadores. Esta facilidad evita tener que enviar facturas y también evita los famosos inquilinos con deudas en el futuro.

 


Otro beneficio de estas estaciones es que no se necesita en la mayoría de los casos expandir la conexión de Wifi ni instalar nuevos servicios de internet, gracias a que la compañía ya provee estos servicios integrados a la estación de carga.

 

Cabe señalar que existen otras estaciones que están conectadas a un sistema de propiedad intelectual de la compañía que las fabrica. Estas estaciones en su mayoría no usan un protocolo OCPP, no son UL certified y ni tampoco se conectan a una red.
Estas estaciones usan el mismo concepto de las estaciones conectadas a un Network usando una aplicación o RFID card para guardar las credenciales de los usuarios. Se preguntará donde esta la diferencia de estas estaciones vs las conectadas a un Network.

 

La diferencia recae en que estas estaciones requieren que se cree una conexión Wifi, se creen los usurarios por un administrador, se cree un sistema de cobró ya sea por Stripe u otros servicios de paga por internet y por último se cree un sistema de cobro mensual llevado acabo por email o por escrito.

 

Todo esto por fees similares o más costos a los que se cobran en estaciones de carga ya preparadas con un Network.

 

En Car Power Solutions tenemos opciones de carga conecta un Network. Llamanos para ayudarte a que tu condominio se prepare para el futuro de los autos eléctricos.

 

Baja nuestra encuesta para residentes de Condominios y Walkups

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¿Son los hoteles la respuesta a los viajes por carretera con vehículos eléctricos?

Hoteles la respuesta a viajes con vehículos eléctricos


El auge de los vehículos eléctricos sigue en aumento. Y, si bien estos vehículos son el medio de transporte limpio ideal que te permite andar por todas partes, cuando se trata de viajes largos y conducir durante largos trayectos, aún existen varias preocupaciones que afectan a sus usuarios. Entre ellos la autonomía y los puntos de recarga.

 

Puntos de recarga para vehículos eléctricos en hoteles

 

La gran mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos suelen cargar sus vehículos en casa, estamos hablando de alrededor del 90%. Algunos otros también pueden contar con alternativas diferentes como cargarlos en el trabajo. Pero, cuando se trata de realizar viajes largos al interior del país, o cualquier otro destino que suponga largos trayectos, una preocupación latente en los usuarios es si encontrarán donde recargar sus vehículos.

 

Cada vez más los vehículos eléctricos toman mayor protagonismo, incluso hay quienes pueden pensar que estos reemplazarán a los vehículos de combustible mucho antes de lo esperado. Si eso es así, la demanda de estaciones de recarga para dichos vehículos será cada vez mayor.

 

Bloomberg New Energy Finance sugiere que las ventas de vehículos eléctricos aumentarán de un récord de 1,1 millones en todo el mundo en 2017 a unos impresionantes 11 millones para 2025, y este exponencial crecimiento seguirá así hasta alcanzar los 30 millones para 2030. Lo que puede seguir aumentando a medida que caigan los costos de fabricación de los vehículos eléctricos.

 

estacionamiento del hotel

 

Esto significa una cantidad abrumadora de vehículo eléctricos en las carreteras durante los próximos años. Vehículos que, eventualmente, necesitarán cargarse, por lo que los conductores necesitarán detenerse en algún lugar para poder hacerlo.

 

¿Qué mejor lugar para proporcionar todo lo que los conductores de vehículos eléctricos necesitan en la carretera que los hoteles?

 

La industria hotelera se ha dedicado desde siempre, y es especialista en brindar hospitalidad, comodidad y confort a las personas. Brindarles lo que necesiten y hacer felices a sus usuarios es su principal objetivo.

 


Desde brindarles un sitio para descansar, un lugar donde conseguir buena comida y buena atención, hasta solo ser un espacio para detenerse y conocer un poco antes de continuar con el viaje, los hoteles son por naturaleza el lugar ideal donde los viajeros pueden “recargar energías”.

 

Hoteles alternativa para cargar autos eléctricos

 

Brindarles la posibilidad de que no solo sean las personas las que puedan recargar energías para continuar con su viaje sino también que puedan hacerlo sus vehículos, les brindará a los conductores la confianza de saber que cuentan con un cargador disponible para cuando lo necesiten.

 

No solo eso, el hecho de que puedan contar con un cargador para sus vehículos en el hotel aumenta enormemente las probabilidades de que los conductores decidan pasar la noche en ese lugar para descansar, comer y hasta comprar, lo que se traduce en ganancia para ambas partes.

 

Tanto para los conductores y sus acompañantes, quienes disfrutan de una buena atención, una buena comida y la tranquilidad de que su vehículo se encuentra estacionado en un lugar seguro reabasteciéndose de energía para continuar con el viaje, como para el hotel que percibe mayores ingresos y una mejor reputación entre sus usuarios al ofrecer este servicio de estación de recarga.

 

Por lo que, sí, nos atreveríamos a decir que las estaciones de recarga en hoteles son una muy buena solución para los viajes por carretera con vehículos eléctricos.

 

Baja Nuestra Encuesta Para Estacionamientos y Hoteles

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¿Qué viene primero los dueños de vehículos eléctricos o la infraestructura?

Autos eléctricos estaciones de carga


Durante los últimos años las ventas de vehículos eléctricos han estado en una curva ascendente que parece no tener fin. Aunque todavía, a estas alturas, existe una vieja pregunta a la que se le atribuye el impedimento de la explosión en sus ventas: ¿Qué viene primero? ¿los dueños de vehículos eléctricos o la infraestructura necesaria?

 

La pregunta del millón estaciones de carga o Vehículos eléctricos

 

Muchos piensan que el problema que causa intriga entre los usuarios de vehículos eléctricos y que, incluso, ha impedido que muchos otros consumidores adquieran este tipo de vehículo es la autonomía (range). Sin embargo a este problema  hay que agregarle a la ecuación los problemas asociados a la infraestructura que los dueños de autos eléctricos necesitan, específicamente las estaciones de carga.

 

Muchos usuarios temen que su vehículo se pueda quedar sin energía antes de encontrar una estación de carga donde reabastecerse. Y, aunque pueda parecer mentira, este es un problema real que genera ansiedad entre muchos consumidores.

 

La realidad es que, aún en la actualidad, existen muy pocas estaciones de carga en muchos lugares donde deberían estar disponibles. Esto es algo que genera aún más preocupación en los usuarios que temen no poder encontrar una estación de carga cuando la necesiten.

 

Logo piso estaciones de carga

 

Sin embargo, los gobiernos locales y estatales, así como también los inversionistas privados, nunca le han visto mucho sentido invertir en estaciones de carga para vehículos eléctricos cuando no hay tantos vehículos de este tipo en la carretera para hacer uso de dichas estaciones.

 

Lo que se convierte en todo un dilema, ya que: los usuarios no compran vehículos eléctricos por falta de estaciones de carga y los entes encargados no colocan estaciones por falta de vehículos que las usen. Algo muy parecido al argumento del huevo o la gallina.

 

¿Cómo salir de ese dilema? El futuro del transporte ya esta escrito

 

Un reciente auge en el aumento de ventas de vehículos eléctricos puede que haya sido el empujón final que se necesita para salir de esta encrucijada. En abril de este año muchos expertos financieros predijeron que las ventas de vehículos eléctricos no se verían tan drásticamente afectadas como las de vehículos de combustión. Tuvieron mucha razón.

 

Estaciones eléctricas

 

Incluso, las ventas de los vehículos eléctricos se encuentran en aumento. En lo que va de año, en los Estados Unidos, al menos 27 de 30 fabricantes de vehículos convencionales han perdido dinero, sin embargo, las ventas de los vehículos impulsados por electricidad siguen en aumento.

 

Debido a esta tendencia en alza de las ventas de vehículos eléctricos, expertos de la industria estiman que para el año 2030 serán necesarias al menos 13 millones de estaciones de carga.

 

En los Estados Unidos, gobiernos estatales, locales y federales ya están invirtiendo en infraestructura para vehículos eléctricos. Solo en el estado de California, ya se ha comenzado una iniciativa para hacer que todos los camiones, desde modelos medianos de servicio hasta grandes plataformas, sean completamente eléctricos para 2024. Además ya es ley que para el 2035 en el mismo estado no se permitirá ningún auto de combustible fósil. Lo que sin duda da una pista de hacia dónde se dirige la industria y el transporte por carretera.

 

Esto deja demostrado que, a partir de ahora, los gobiernos de muchos países deberían empezar a tomar más en serio el asunto de invertir en infraestructura para vehículos eléctricos, ya que este es, indiscutiblemente, el trasporte del futuro.

Cotización de estaciones de carga comerciales .

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Como el clima caliente ayuda a extender el range de los vehículos eléctricos

Tesla 3 batería de autos Tesla clima caliente

La autonomía de los vehículos eléctricos puede verse afectada por una serie de factores. teniendo eso en cuenta, puedes sacar un mejor provecho de la carga de la batería de tu vehículo eléctrico cuando sabes cuales son las condiciones que le afectan y cuales le favorecen.
 

¿El clima caliente ayuda a extender el rango de los vehículos eléctricos?

 

Para darle respuesta a esa interrogante es necesario primero entrar en contexto. No se trata de que, por ejemplo, si tu vehículo eléctrico cuenta con una autonomía de 340 kilómetros (por decir algo), el clima caliente va a hacer que la autonomía llegue a 440 kilómetros. NO. Pero, ciertamente, el clima caliente contribuye a sacar un mejor provecho de esa autonomía.


La explicación (porque todo tiene una explicación) radica, como es costumbre con los autos eléctricos, en la ciencia, la física y la tecnología.

 


Según estudios realizados en los Estados Unidos por la American Automobile Association (AAA) los vehículos eléctricos “se parecen a nosotros”, pues, su temperatura ideal se encuentra rondando entre los 21° y los 24°.



Es a esa temperatura en la que el vehículo se le puede sacar su máximo provecho en cuanto a la autonomía que brinda, puesto que, a esta temperatura las baterías de iones de litio mantienen su carga por más tiempo y de una manera óptima.

 

Tesla model 3



Es en casos extremos donde la temperatura supera los 35° cuando el vehículo empieza a perder autonomía. Puntualmente, alrededor de un 4%, lo que no es mucho. Incluso haciendo uso del sistema de control de clima, para bajar la temperatura, la disminución del rango de autonomía disminuye un 17%.


La otra cara de la moneda: los climas fríos

 


Por el contrario, los resultados arrojados por los estudios realizados por la AAA cuando los vehículos son expuestos a climas fríos, afirman que el rango de autonomía de estos vehículos disminuye de manera considerable en comparación con el clima caliente.


En bajas temperaturas se pudo observar que los vehículos pierden aproximadamente el 12% de su rango de autonomía. Eso sin hacer uso del sistema de control de clima. Cuando este entre en funcionamiento esa pérdida de rango se eleva hasta el 41%.

 

Porsche Taycan Blue frio

Esto, como en el caso anterior, también tiene su explicación. Y es que, a diferencia de los vehículos de combustión, que pueden transmitir calefacción a través del calor residual que general el motor, los vehículos eléctricos dependen estrictamente de la energía almacenada en sus baterías para hacer uso de los sistemas de calefacción.


Por consecuente, al encender el sistema de control de clima, la batería pierde energía, lo que se traduce en pérdida de autonomía.

 


También se conoció que, expuestas a temperaturas bajas, los componentes de las baterías de iones de litio oponen una mayor resistencia química que limita la cantidad de energía que pueden conservar. Es por esta razón que el clima caliente contribuye a un mayor rango de autonomía en los vehículos eléctricos

Primera planta solar en el agua en Bélgica

Planta solar en el agua en Bélgica


El ambicioso proyecto fue llevado a cabo en Dessel, provincia de Amberes, Bélgica. Se trata de la primera planta solar flotante de ese país y ya se encuentra operativa generando energía limpia que será utilizada, en su mayor parte, por la empresa creadora del proyecto.

 

Primera planta solar flotante de Bélgica

 

El pasado mes de septiembre fue instalado el último panel de esta planta solar flotante ubicada en Bélgica. El honor lo tuvo Zuhal Demir, ministro de energía de la región flamenca de Bélgica, mismo que anunció a través de la red social Twitter la iniciación de las operaciones de la planta.

 


La primera planta solar flotante de Bélgica es un proyecto en conjunto llevado a cabo por las empresas Luminus, el Grupo Machiels, Limburg Investment Company y el proveedor belga de materias primas Sibelco. ENGIE Solutions – Solar Technics fue el encargado de construir el proyecto mientras que la empresa Floating PV se hizo cargo de la instalación.

La planta fue instalada en un lago de 5 hectáreas ubicado en la cantera “Schansheide”, propiedad de Sibelco, la cual cuenta con alrededor de 70 hectáreas de terreno. El lago fue creado producto de la extracción de arena y resultó ser el lugar ideal para la instalación de esta planta solar, la primera flotante de Bélgica.

 

La planta flotante cuenta con la instalación de 17.250 paneles solares y se estima que producirá 7 gigavatios hora (GWh) por año. Energía suficiente para suministrar la electricidad de 2000 hogares durante un año.

 

La mayor parte de esta energía, aproximadamente el 80%, será utilizada para satisfacer el consumo eléctrico de la cantera completa. Se espera que esta planta sea capaz de cubrir hasta el 55% del consumo de la mina.

 

La Planta ya se encuentra operando

 

La instalación de esta, la primera planta fotovoltaica flotante de Bélgica, se inició en marzo del 2020, y a pesar de los embates por la actual crisis sanitaria que se vive a nivel mundial, no se han retrasado los planes, por lo que para octubre de este mismo año ya la planta empezará a generar sus primeros megavatios.

 

Planta solar en agua

 

Sin duda, este proyecto de instalación de una planta solar flotante, es un fuerte impulso para lograr los objetivos de energía renovable que tiene no solo la Región Flamenca de Bélgica sino todo el mundo.

 

Si bien, la planta de solar flotante de Dessel es la primera de Bélgica, no es la única del mundo. Otros países como Holanda también han puesto en práctica este tipo de sistemas fotovoltaicos ubicados sobre el agua.

 

Son soluciones actuales que se espera sirvan de ejemplo para muchos otros países que quiera implementar novedosas técnicas para la autogeneración de energía eléctrica y el autoconsumo.

 

Es reconfortante ver que cada vez son más los países que se comprometen con la generación de energías limpias que ayudan a la conservación de nuestro medio ambiente.

 


Esperemos que cada vez sean más y más los que se sumen a esta iniciativa.

El costo de los paneles solares baja drásticamente desde 2018

Costo de paneles solares baja dramáticamente


En los últimos años, se ha podido ver cómo ha aumentado exponencialmente las instalaciones de sistemas de paneles solares en viviendas particulares, así como en muchos tipos de establecimientos alrededor de todo el mundo. Esto se debe, entre muchas otras cosas, a la reducción que ha experimentado su precio en comparación con algunos años atrás.

 

La energía limpia es ahora accesible

 


Ya todos conocemos muchos de los innumerables beneficios que brinda tener instalado un sistema de paneles solares en casa o negocio. Aparte de contribuir con la generación de energía limpia y reducir la huella de carbono, también se traduce en un ahorro significativo en la factura de la electricidad.


Es por ello que cada vez más personas han optado por pasarse al autoconsumo y a la generación de energía limpia. Aunque hace algunos años no era tan fácil.


Si bien, los paneles solares generadores de energía solo han brindado beneficios a sus usuarios desde que fueron creados, esta opción no era, al menos anteriormente, muy viable para todas las personas.


Esto porque la mayoría de los precios de estos paneles, así como los costos de instalación, estaban muy por encima del presupuesto de la mayoría de personas.


sunpower placas solares mas potentes Maxeon 400w

 

Los tiempos cambian, la tecnología de los paneles solares actualmente es mucho más avanzada que la de los de hace varios años, lo que redunda en paneles solares más potentes, mejores y más eficientes energéticamente hablando. Aunque eso no es todo.


Cualquiera pensaría que esos mejores paneles que hay en la actualidad son más costosos que los anteriores, pero la verdad es que, es todo lo contrario.


El costo de los paneles ha bajado drásticamente


Si hacemos un análisis, y comparamos los costos de paneles solares actuales con los de hace algunos años atrás podemos ver como el precio de estos sistemas generadores de energía limpia se ha visto reducido en casi un 80%. Sobre todo, en los últimos 2 años.


Esto no solo ha significado una mayor posibilidad de adquisición para la mayoría de las personas, sino que también ha ayudado a impulsar de manera exponencial el uso de este tipo de sistemas fotovoltaicos para la generación de energía eléctrica.

 

Paneles solares


Algo que beneficia a todos: a los usuarios por poder disfrutar de los beneficios de que este tipo de sistema brinda y, lo más importante, al planeta, porque mientras más personas elijan producir su propia energía mas se reduce la emisión de gases contaminantes en el ambiente.

 

La caída de los costos ha impulsado el autoconsumo


Sin duda, la reducción en los costos de los paneles solares ha posibilitado que más personas puedan adquirirlos, lo que ha impulsado el autoconsumo de manera considerable.
Incluso, en muchos países se han implementado leyes y regulaciones que benefician a los usuarios de este tipo de sistemas fotovoltaicos.


Desde planes de financiamiento hasta regulaciones que facilitan los trámites para las solicitudes de préstamos a usuarios que quieran adquirir este tipo de sistema.


Como hemos podido ver, la caída en los costos de paneles solares es algo que ha beneficiado a todo el mundo, sin duda el autoconsumo y la autogeneración de energía limpia nunca fue tan accesible como ahora.

Motores y transmisiones Ultium Drive: General Motors completa su plataforma eléctrica modular

Motores y transmisiones Ultium


Como parte de su estrategia para la electrificación total de su línea de vehículos, General Motors ha presentado Ultium Drive, los nuevos integrantes de la familia de propulsores eléctricos que el grupo americano implementará en sus futuros vehículos eléctricos. Con estos nuevos componentes el grupo General Motors completa su plataforma eléctrica modular.

 

La plataforma electrica modular de GM está completa

 

Con la presentación de sus nuevos componentes eléctricos “Ultium Drive” el grupo General Motors tendría completa su plataforma eléctrica modular. La misma será la que implementen sus futuros vehículos eléctricos. Esto como parte de la estrategia hacia la electrificación de los productos de la firma americana.

 

Los nuevos propulsores eléctricos que ha presentado General Motors conocidos como “Ultium”, se trata de cinco nuevas unidades de accionamiento intercambiables y tres motores eléctricos que formarán parte, junto con las nuevas baterías que llevan el mismo nombre, de la nueva plataforma eléctrica modular “Ultium Drive” de la firma.

 

Motores y transmisión Ultium Drive


Esta plataforma “Ultium Drive” será la base de todos los futuros modelos de vehículos eléctricos que la firma lanzará al mercado en los próximos años. Algunos ejemplos y, hasta ahora, los encargados de debutar con este nuevo tren de propulsión de última generación son la nueva Hummer EV y el Cadillac Lyriq.

 

Ken Morris, vicepresidente de programas de vehículos eléctricos y autónomos de General Motors, recordó que “fabricar motores, transmisiones, componentes, entre otros, es una de las especialidades mas conocidas de GM”. Por lo que con estos nuevos componentes se logra un mayor compromiso con la escalabilidad, la velocidad de comercialización y la eficiencia de fabricación de sus nuevos vehículos eléctricos.

 

La estrategia de General Motors

 

El pasado mes de marzo del presente año General Motors presentó lo que sería su nueva estrategia para la electrificación de sus vehículos. La misma comprendía la creación de una plataforma modular que incluiría la implementación de sus nuevas baterías modulares Ultium, que cuentan con una nueva tecnología de celdas que consigue, entre otras mejoras, aumentar la capacidad de la batería.

 

Barra talink about Ultium


Durante ese mismo acto, General Motors anunció que su nueva tecnología Ultium no se limitaba a las baterías sino que se extendería a componentes y propulsores eléctricos. De igual forma, anunció que entre sus planes se encontraba ofrecer 19 diferentes configuraciones de batería y motor.

 

Hoy dia sabemos que sus planes incluían los propulsores eléctricos “Ultium Drive”, una familia de componentes eléctricos formada por cinco unidades de accionamiento intercambiables y tres motores eléctricos.

 

Hasta ahora no se conocen mayores detalles acerca de las especificaciones técnicas de estos componentes que conforman los propulsores eléctricos de la nueva plataforma modular de General Motors, pero conociendo la calidad de la firma americana seguramente serán increíbles.

 

Con su nueva plataforma eléctrica modular, fabricada por ellos mismos, General Motors logrará reducir drásticamente los actuales costos de producción de sus vehículos eléctricos, lo que se traduce en beneficios tanto para la firma como para los consumidores finales.

Modo Cangrejo. El novedoso sistema de dirección que llevará el nuevo Hummer eléctrico

Crab mode Hummer Ev

A más de una década de que GMC pusiera a dormir a la marca que fue uno de los más grandes símbolos de excesos del siglo pasado, la aún recordada marca Hummer está de regreso y esta vez con cambios y propuestas muy interesantes. Uno de los principales cambios está en su mecánica, y es que, ahora la Hummer es eléctrica.

 

La nueva Hummer Eléctrica y su novedoso Modo Cangrejo

 

Así es, la Hummer está de regreso y ahora es eléctrica, un cambio radical que promete una infinidad de mejoras en lo que hasta ahora se conoce como el vehículo que ha sido, a lo largo de su vida, uno de los menos eficientes que se hayan visto.

 

Crab mode Hummer eléctrico


La Hummer eléctrica entra en producción con su nueva propuesta mecánica dejando a un lado aquellos enormes y nada eficientes motores de gasolina. Formando parte de la transición de la movilidad a energías renovables y de cero emisiones, pero sin perder nada de su esencia.

 

La poderosa camioneta americana se espera que sea presentada el próximo 20 de octubre del presente año, donde finalmente se podrán conocer todos los detalles y sorpresas que la marca guarda con este nuevo modelo. Aunque debemos recordar que no será hasta el 2021 cuando se empiecen a hacer las primeras entregas.

 

Hasta ahora, una de las características principales que tendrá la nueva Hummer eléctrica está en un novedoso sistema de dirección que la marca ha denominado “Crab Mode” o “Modo Cangrejo”. Sistema que básicamente le permite a este mastodonte eléctrico tener 4 ruedas direccionales independientes que posibilitan la movilidad en diagonal de este vehículo.

 

 
Esta increíble habilidad se debe a que cada rueda de la Hummer eléctrica puede moverse de manera independiente, permitiéndole tener un rango mayor de maniobrabilidad y de giro. Permitiendo incluso que se pueda mover en diagonal o, tal cuál el nombre del sistema sugiere, como un cangrejo.

 

Otras características de la Hummer Eléctrica

 

Por los momentos, lo que hasta ahora conocemos de las características de la Nueva Hummer eléctrica es que además de la camioneta también estará disponible en formato Pick Up.

 

De las características técnicas conocemos que este poderoso vehículo contará con una potencia de unos asombrosos 1.014 CV. Algo verdaderamente impresionante. Asi como tambien de un imponente par motor de 15.592 Nm.

 

Hummer eléctrico

 

En cuánto a la aceleración que es capaz de brindar este vehículo, estamos hablando de que puede acelerar de 0 a 100 kmph (0 a 60 millas) en nada mas y nada menos que 3 segundos.

 

En cuánto al paquete de baterías con que contará la Hummer eléctrica hablamos de baterías modulares Ultium desarrolladas en conjunto por GMC y LG Chem. En su versión más capaz, este modelo dispondrá de un pack de baterías de 200 kWh, lo que le permitirá alcanzar hasta 640 km de autonomía.

 

Por si eso fuera poco, la Hummer eléctrica también contará con un sistema eléctrico de 800 voltios que le permitirá acceder a cargas ultrarrápidas de 350 kW de potencia en corriente continua.

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