¿Son los hoteles la respuesta a los viajes por carretera con vehículos eléctricos?

Hoteles la respuesta a viajes con vehículos eléctricos


El auge de los vehículos eléctricos sigue en aumento. Y, si bien estos vehículos son el medio de transporte limpio ideal que te permite andar por todas partes, cuando se trata de viajes largos y conducir durante largos trayectos, aún existen varias preocupaciones que afectan a sus usuarios. Entre ellos la autonomía y los puntos de recarga.

 

Puntos de recarga para vehículos eléctricos en hoteles

 

La gran mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos suelen cargar sus vehículos en casa, estamos hablando de alrededor del 90%. Algunos otros también pueden contar con alternativas diferentes como cargarlos en el trabajo. Pero, cuando se trata de realizar viajes largos al interior del país, o cualquier otro destino que suponga largos trayectos, una preocupación latente en los usuarios es si encontrarán donde recargar sus vehículos.

 

Cada vez más los vehículos eléctricos toman mayor protagonismo, incluso hay quienes pueden pensar que estos reemplazarán a los vehículos de combustible mucho antes de lo esperado. Si eso es así, la demanda de estaciones de recarga para dichos vehículos será cada vez mayor.

 

Bloomberg New Energy Finance sugiere que las ventas de vehículos eléctricos aumentarán de un récord de 1,1 millones en todo el mundo en 2017 a unos impresionantes 11 millones para 2025, y este exponencial crecimiento seguirá así hasta alcanzar los 30 millones para 2030. Lo que puede seguir aumentando a medida que caigan los costos de fabricación de los vehículos eléctricos.

 

estacionamiento del hotel

 

Esto significa una cantidad abrumadora de vehículo eléctricos en las carreteras durante los próximos años. Vehículos que, eventualmente, necesitarán cargarse, por lo que los conductores necesitarán detenerse en algún lugar para poder hacerlo.

 

¿Qué mejor lugar para proporcionar todo lo que los conductores de vehículos eléctricos necesitan en la carretera que los hoteles?

 

La industria hotelera se ha dedicado desde siempre, y es especialista en brindar hospitalidad, comodidad y confort a las personas. Brindarles lo que necesiten y hacer felices a sus usuarios es su principal objetivo.

 


Desde brindarles un sitio para descansar, un lugar donde conseguir buena comida y buena atención, hasta solo ser un espacio para detenerse y conocer un poco antes de continuar con el viaje, los hoteles son por naturaleza el lugar ideal donde los viajeros pueden “recargar energías”.

 

Hoteles alternativa para cargar autos eléctricos

 

Brindarles la posibilidad de que no solo sean las personas las que puedan recargar energías para continuar con su viaje sino también que puedan hacerlo sus vehículos, les brindará a los conductores la confianza de saber que cuentan con un cargador disponible para cuando lo necesiten.

 

No solo eso, el hecho de que puedan contar con un cargador para sus vehículos en el hotel aumenta enormemente las probabilidades de que los conductores decidan pasar la noche en ese lugar para descansar, comer y hasta comprar, lo que se traduce en ganancia para ambas partes.

 

Tanto para los conductores y sus acompañantes, quienes disfrutan de una buena atención, una buena comida y la tranquilidad de que su vehículo se encuentra estacionado en un lugar seguro reabasteciéndose de energía para continuar con el viaje, como para el hotel que percibe mayores ingresos y una mejor reputación entre sus usuarios al ofrecer este servicio de estación de recarga.

 

Por lo que, sí, nos atreveríamos a decir que las estaciones de recarga en hoteles son una muy buena solución para los viajes por carretera con vehículos eléctricos.

 

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¿Cómo obtener el cargador que necesita en su condominio?

Estaciones de carga en condominios


Para los dueños de su propia casa o propiedad obtener una EVSE o estación de recarga para vehículos eléctricos puede resultar tan fácil como pagarla e instalarla. Pero para los residentes de condominios o edificios, ya sea propietario o inquilino, esta tarea no resulta tan fácil.

 

Existen una serie de pasos que debe seguir y unos consejos que, de ponerlos en práctica, podrían ayudarle a conseguir el consentimiento que se requiere de parte de la junta de vecinos y el condominio.

 

Consejos a seguir para lograr obtener una estación de recarga en su edificio o condominio

 

No conecte su automóvil a un tomacorriente del edificio sin autorización


Incluso si es  propietario del departamento y del lugar de estacionamiento conectar su vehículo a un tomacorriente del edificio sin previa autorización podría ocasionar problemas con sus vecinos.

 

Los cargos por el uso extra de energía eléctrica recaerá directamente sobre el edificio.



Cuando la junta vea que en la factura de electricidad es mayor de lo normal sabrán que algo no está bien. Eso puede perturbar la negociación con sus vecinos y frustrar sus planes. Lo mejor es pedir autorización a su junta de vecinos para conseguir un punto de recarga oficial.

 

Haga una encuesta entre sus vecinos

 

Pregunte entre sus vecinos quien tiene un vehículo eléctrico y quien estaría de acuerdo con la instalación de un punto de recarga en el edificio. Acudir a la junta de vecinos o asociación de propietarios con un grupo de vecinos interesados puede ayudar a que la junta vea el proyecto como un servicio que beneficiaría no solo a una persona sino al edificio en general.

 

¿En qué escala estará el proyecto?

 

Intentar instalar uno o varios puntos de recarga para uso general de los residentes del edificio tiene más probabilidades de éxito que instalar un solo punto para uso particular.

 

Estacionamiento de condominios

 

Una estrategia que puede funcionar es recopilar todo tipo de información para los propietarios que les haga saber cómo la instalación de un punto de recarga puede aumentar el valor de la propiedad. Lo que permitiría cobrar alquileres más altos y daría a los propietarios un flujo de ingresos adicional.

 

¿Quién paga el cargador?

 

Una de las mayores preocupaciones de la asociación de vecinos o la junta de condominio será el costo de la instalación del cargador. En caso de que el cargador sea para uso exclusivo y estará solo en su lugar de estacionamiento, deje saber a la junta que usted será quien pague por su propio cargador para evitar malentendidos.

 

Otra alternativa sera que todos los residentes esten de acuerdo en poner un cargador comunal en una área designada. De esta manera se abaratan los costos de instalación al dividir la inversión entre muchas personas.

 

Condominio estaciones de carga

 

Nuestra experiencia nos ha llevado a concluir que un cargador comunal es la manera mas económica de preparar un condominio para una nueva era de transporte eléctrico.

 

Los costos de llevar energía para un solo individuo tienden a ser muy elevados dado a que las unidades multi familiares no fueron preparadas pensando en el futuro que para aquel momento no existía posibilidades remotas que surgiría.

 

¿Quién pagará por la electricidad?

 

Este es otro aspecto en cuanto al costo que suele preocupar a los vecinos. Es ilegal instalar un cargador en un edificio o condominio que no pertenezca a la red. La razón es que solo una red permite al propietario cobrar por la electricidad utilizada. Lo que haría injusto que todos los residentes paguen por igual si muchos de ellos no poseen vehículos eléctricos.

 

La estación de recarga cobraría a cada persona a medida que la use, por lo que solo aquellos que hacen uso de la electricidad son los que la pagarían, sin afectar a los demás residentes.

 

Para lograr que cada individuo pague por su uso, existen estaciones de carga conectadas a un network. Este Network se encara de cobrar a cada individuo por su uso gracias a unas credenciales adcritas ya sea a una tarjeta RFID o una aplicación donde esta ubicada el método de pago del inquilino.

 

Las estaciones de carga conectadas a una red son la manera más fácil de preparar su Condominio. Estás permiten a la administración recibir un pago cada mes por el uso de los cargadores. Esta facilidad evita tener que enviar facturas y también evita los famosos inquilinos con deudas en el futuro.

 


Otro beneficio de estas estaciones es que no se necesita en la mayoría de los casos expandir la conexión de Wifi ni instalar nuevos servicios de internet, gracias a que la compañía ya provee estos servicios integrados a la estación de carga.

 

Cabe señalar que existen otras estaciones que están conectadas a un sistema de propiedad intelectual de la compañía que las fabrica. Estas estaciones en su mayoría no usan un protocolo OCPP, no son UL certified y ni tampoco se conectan a una red.
Estas estaciones usan el mismo concepto de las estaciones conectadas a un Network usando una aplicación o RFID card para guardar las credenciales de los usuarios. Se preguntará donde esta la diferencia de estas estaciones vs las conectadas a un Network.

 

La diferencia recae en que estas estaciones requieren que se cree una conexión Wifi, se creen los usurarios por un administrador, se cree un sistema de cobró ya sea por Stripe u otros servicios de paga por internet y por último se cree un sistema de cobro mensual llevado acabo por email o por escrito.

 

Todo esto por fees similares o más costos a los que se cobran en estaciones de carga ya preparadas con un Network.

 

En Car Power Solutions tenemos opciones de carga conecta un Network. Llamanos para ayudarte a que tu condominio se prepare para el futuro de los autos eléctricos.

 

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¿Qué viene primero los dueños de vehículos eléctricos o la infraestructura?

Autos eléctricos estaciones de carga


Durante los últimos años las ventas de vehículos eléctricos han estado en una curva ascendente que parece no tener fin. Aunque todavía, a estas alturas, existe una vieja pregunta a la que se le atribuye el impedimento de la explosión en sus ventas: ¿Qué viene primero? ¿los dueños de vehículos eléctricos o la infraestructura necesaria?

 

La pregunta del millón estaciones de carga o Vehículos eléctricos

 

Muchos piensan que el problema que causa intriga entre los usuarios de vehículos eléctricos y que, incluso, ha impedido que muchos otros consumidores adquieran este tipo de vehículo es la autonomía (range). Sin embargo a este problema  hay que agregarle a la ecuación los problemas asociados a la infraestructura que los dueños de autos eléctricos necesitan, específicamente las estaciones de carga.

 

Muchos usuarios temen que su vehículo se pueda quedar sin energía antes de encontrar una estación de carga donde reabastecerse. Y, aunque pueda parecer mentira, este es un problema real que genera ansiedad entre muchos consumidores.

 

La realidad es que, aún en la actualidad, existen muy pocas estaciones de carga en muchos lugares donde deberían estar disponibles. Esto es algo que genera aún más preocupación en los usuarios que temen no poder encontrar una estación de carga cuando la necesiten.

 

Logo piso estaciones de carga

 

Sin embargo, los gobiernos locales y estatales, así como también los inversionistas privados, nunca le han visto mucho sentido invertir en estaciones de carga para vehículos eléctricos cuando no hay tantos vehículos de este tipo en la carretera para hacer uso de dichas estaciones.

 

Lo que se convierte en todo un dilema, ya que: los usuarios no compran vehículos eléctricos por falta de estaciones de carga y los entes encargados no colocan estaciones por falta de vehículos que las usen. Algo muy parecido al argumento del huevo o la gallina.

 

¿Cómo salir de ese dilema? El futuro del transporte ya esta escrito

 

Un reciente auge en el aumento de ventas de vehículos eléctricos puede que haya sido el empujón final que se necesita para salir de esta encrucijada. En abril de este año muchos expertos financieros predijeron que las ventas de vehículos eléctricos no se verían tan drásticamente afectadas como las de vehículos de combustión. Tuvieron mucha razón.

 

Estaciones eléctricas

 

Incluso, las ventas de los vehículos eléctricos se encuentran en aumento. En lo que va de año, en los Estados Unidos, al menos 27 de 30 fabricantes de vehículos convencionales han perdido dinero, sin embargo, las ventas de los vehículos impulsados por electricidad siguen en aumento.

 

Debido a esta tendencia en alza de las ventas de vehículos eléctricos, expertos de la industria estiman que para el año 2030 serán necesarias al menos 13 millones de estaciones de carga.

 

En los Estados Unidos, gobiernos estatales, locales y federales ya están invirtiendo en infraestructura para vehículos eléctricos. Solo en el estado de California, ya se ha comenzado una iniciativa para hacer que todos los camiones, desde modelos medianos de servicio hasta grandes plataformas, sean completamente eléctricos para 2024. Además ya es ley que para el 2035 en el mismo estado no se permitirá ningún auto de combustible fósil. Lo que sin duda da una pista de hacia dónde se dirige la industria y el transporte por carretera.

 

Esto deja demostrado que, a partir de ahora, los gobiernos de muchos países deberían empezar a tomar más en serio el asunto de invertir en infraestructura para vehículos eléctricos, ya que este es, indiscutiblemente, el trasporte del futuro.

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Como el clima caliente ayuda a extender el range de los vehículos eléctricos

Tesla 3 batería de autos Tesla clima caliente

La autonomía de los vehículos eléctricos puede verse afectada por una serie de factores. teniendo eso en cuenta, puedes sacar un mejor provecho de la carga de la batería de tu vehículo eléctrico cuando sabes cuales son las condiciones que le afectan y cuales le favorecen.
 

¿El clima caliente ayuda a extender el rango de los vehículos eléctricos?

 

Para darle respuesta a esa interrogante es necesario primero entrar en contexto. No se trata de que, por ejemplo, si tu vehículo eléctrico cuenta con una autonomía de 340 kilómetros (por decir algo), el clima caliente va a hacer que la autonomía llegue a 440 kilómetros. NO. Pero, ciertamente, el clima caliente contribuye a sacar un mejor provecho de esa autonomía.


La explicación (porque todo tiene una explicación) radica, como es costumbre con los autos eléctricos, en la ciencia, la física y la tecnología.

 


Según estudios realizados en los Estados Unidos por la American Automobile Association (AAA) los vehículos eléctricos “se parecen a nosotros”, pues, su temperatura ideal se encuentra rondando entre los 21° y los 24°.



Es a esa temperatura en la que el vehículo se le puede sacar su máximo provecho en cuanto a la autonomía que brinda, puesto que, a esta temperatura las baterías de iones de litio mantienen su carga por más tiempo y de una manera óptima.

 

Tesla model 3



Es en casos extremos donde la temperatura supera los 35° cuando el vehículo empieza a perder autonomía. Puntualmente, alrededor de un 4%, lo que no es mucho. Incluso haciendo uso del sistema de control de clima, para bajar la temperatura, la disminución del rango de autonomía disminuye un 17%.


La otra cara de la moneda: los climas fríos

 


Por el contrario, los resultados arrojados por los estudios realizados por la AAA cuando los vehículos son expuestos a climas fríos, afirman que el rango de autonomía de estos vehículos disminuye de manera considerable en comparación con el clima caliente.


En bajas temperaturas se pudo observar que los vehículos pierden aproximadamente el 12% de su rango de autonomía. Eso sin hacer uso del sistema de control de clima. Cuando este entre en funcionamiento esa pérdida de rango se eleva hasta el 41%.

 

Porsche Taycan Blue frio

Esto, como en el caso anterior, también tiene su explicación. Y es que, a diferencia de los vehículos de combustión, que pueden transmitir calefacción a través del calor residual que general el motor, los vehículos eléctricos dependen estrictamente de la energía almacenada en sus baterías para hacer uso de los sistemas de calefacción.


Por consecuente, al encender el sistema de control de clima, la batería pierde energía, lo que se traduce en pérdida de autonomía.

 


También se conoció que, expuestas a temperaturas bajas, los componentes de las baterías de iones de litio oponen una mayor resistencia química que limita la cantidad de energía que pueden conservar. Es por esta razón que el clima caliente contribuye a un mayor rango de autonomía en los vehículos eléctricos

Primera planta solar en el agua en Bélgica

Planta solar en el agua en Bélgica


El ambicioso proyecto fue llevado a cabo en Dessel, provincia de Amberes, Bélgica. Se trata de la primera planta solar flotante de ese país y ya se encuentra operativa generando energía limpia que será utilizada, en su mayor parte, por la empresa creadora del proyecto.

 

Primera planta solar flotante de Bélgica

 

El pasado mes de septiembre fue instalado el último panel de esta planta solar flotante ubicada en Bélgica. El honor lo tuvo Zuhal Demir, ministro de energía de la región flamenca de Bélgica, mismo que anunció a través de la red social Twitter la iniciación de las operaciones de la planta.

 


La primera planta solar flotante de Bélgica es un proyecto en conjunto llevado a cabo por las empresas Luminus, el Grupo Machiels, Limburg Investment Company y el proveedor belga de materias primas Sibelco. ENGIE Solutions – Solar Technics fue el encargado de construir el proyecto mientras que la empresa Floating PV se hizo cargo de la instalación.

La planta fue instalada en un lago de 5 hectáreas ubicado en la cantera “Schansheide”, propiedad de Sibelco, la cual cuenta con alrededor de 70 hectáreas de terreno. El lago fue creado producto de la extracción de arena y resultó ser el lugar ideal para la instalación de esta planta solar, la primera flotante de Bélgica.

 

La planta flotante cuenta con la instalación de 17.250 paneles solares y se estima que producirá 7 gigavatios hora (GWh) por año. Energía suficiente para suministrar la electricidad de 2000 hogares durante un año.

 

La mayor parte de esta energía, aproximadamente el 80%, será utilizada para satisfacer el consumo eléctrico de la cantera completa. Se espera que esta planta sea capaz de cubrir hasta el 55% del consumo de la mina.

 

La Planta ya se encuentra operando

 

La instalación de esta, la primera planta fotovoltaica flotante de Bélgica, se inició en marzo del 2020, y a pesar de los embates por la actual crisis sanitaria que se vive a nivel mundial, no se han retrasado los planes, por lo que para octubre de este mismo año ya la planta empezará a generar sus primeros megavatios.

 

Planta solar en agua

 

Sin duda, este proyecto de instalación de una planta solar flotante, es un fuerte impulso para lograr los objetivos de energía renovable que tiene no solo la Región Flamenca de Bélgica sino todo el mundo.

 

Si bien, la planta de solar flotante de Dessel es la primera de Bélgica, no es la única del mundo. Otros países como Holanda también han puesto en práctica este tipo de sistemas fotovoltaicos ubicados sobre el agua.

 

Son soluciones actuales que se espera sirvan de ejemplo para muchos otros países que quiera implementar novedosas técnicas para la autogeneración de energía eléctrica y el autoconsumo.

 

Es reconfortante ver que cada vez son más los países que se comprometen con la generación de energías limpias que ayudan a la conservación de nuestro medio ambiente.

 


Esperemos que cada vez sean más y más los que se sumen a esta iniciativa.

El costo de los paneles solares baja drásticamente desde 2018

Costo de paneles solares baja dramáticamente


En los últimos años, se ha podido ver cómo ha aumentado exponencialmente las instalaciones de sistemas de paneles solares en viviendas particulares, así como en muchos tipos de establecimientos alrededor de todo el mundo. Esto se debe, entre muchas otras cosas, a la reducción que ha experimentado su precio en comparación con algunos años atrás.

 

La energía limpia es ahora accesible

 


Ya todos conocemos muchos de los innumerables beneficios que brinda tener instalado un sistema de paneles solares en casa o negocio. Aparte de contribuir con la generación de energía limpia y reducir la huella de carbono, también se traduce en un ahorro significativo en la factura de la electricidad.


Es por ello que cada vez más personas han optado por pasarse al autoconsumo y a la generación de energía limpia. Aunque hace algunos años no era tan fácil.


Si bien, los paneles solares generadores de energía solo han brindado beneficios a sus usuarios desde que fueron creados, esta opción no era, al menos anteriormente, muy viable para todas las personas.


Esto porque la mayoría de los precios de estos paneles, así como los costos de instalación, estaban muy por encima del presupuesto de la mayoría de personas.


sunpower placas solares mas potentes Maxeon 400w

 

Los tiempos cambian, la tecnología de los paneles solares actualmente es mucho más avanzada que la de los de hace varios años, lo que redunda en paneles solares más potentes, mejores y más eficientes energéticamente hablando. Aunque eso no es todo.


Cualquiera pensaría que esos mejores paneles que hay en la actualidad son más costosos que los anteriores, pero la verdad es que, es todo lo contrario.


El costo de los paneles ha bajado drásticamente


Si hacemos un análisis, y comparamos los costos de paneles solares actuales con los de hace algunos años atrás podemos ver como el precio de estos sistemas generadores de energía limpia se ha visto reducido en casi un 80%. Sobre todo, en los últimos 2 años.


Esto no solo ha significado una mayor posibilidad de adquisición para la mayoría de las personas, sino que también ha ayudado a impulsar de manera exponencial el uso de este tipo de sistemas fotovoltaicos para la generación de energía eléctrica.

 

Paneles solares


Algo que beneficia a todos: a los usuarios por poder disfrutar de los beneficios de que este tipo de sistema brinda y, lo más importante, al planeta, porque mientras más personas elijan producir su propia energía mas se reduce la emisión de gases contaminantes en el ambiente.

 

La caída de los costos ha impulsado el autoconsumo


Sin duda, la reducción en los costos de los paneles solares ha posibilitado que más personas puedan adquirirlos, lo que ha impulsado el autoconsumo de manera considerable.
Incluso, en muchos países se han implementado leyes y regulaciones que benefician a los usuarios de este tipo de sistemas fotovoltaicos.


Desde planes de financiamiento hasta regulaciones que facilitan los trámites para las solicitudes de préstamos a usuarios que quieran adquirir este tipo de sistema.


Como hemos podido ver, la caída en los costos de paneles solares es algo que ha beneficiado a todo el mundo, sin duda el autoconsumo y la autogeneración de energía limpia nunca fue tan accesible como ahora.

Motores y transmisiones Ultium Drive: General Motors completa su plataforma eléctrica modular

Motores y transmisiones Ultium


Como parte de su estrategia para la electrificación total de su línea de vehículos, General Motors ha presentado Ultium Drive, los nuevos integrantes de la familia de propulsores eléctricos que el grupo americano implementará en sus futuros vehículos eléctricos. Con estos nuevos componentes el grupo General Motors completa su plataforma eléctrica modular.

 

La plataforma electrica modular de GM está completa

 

Con la presentación de sus nuevos componentes eléctricos “Ultium Drive” el grupo General Motors tendría completa su plataforma eléctrica modular. La misma será la que implementen sus futuros vehículos eléctricos. Esto como parte de la estrategia hacia la electrificación de los productos de la firma americana.

 

Los nuevos propulsores eléctricos que ha presentado General Motors conocidos como “Ultium”, se trata de cinco nuevas unidades de accionamiento intercambiables y tres motores eléctricos que formarán parte, junto con las nuevas baterías que llevan el mismo nombre, de la nueva plataforma eléctrica modular “Ultium Drive” de la firma.

 

Motores y transmisión Ultium Drive


Esta plataforma “Ultium Drive” será la base de todos los futuros modelos de vehículos eléctricos que la firma lanzará al mercado en los próximos años. Algunos ejemplos y, hasta ahora, los encargados de debutar con este nuevo tren de propulsión de última generación son la nueva Hummer EV y el Cadillac Lyriq.

 

Ken Morris, vicepresidente de programas de vehículos eléctricos y autónomos de General Motors, recordó que “fabricar motores, transmisiones, componentes, entre otros, es una de las especialidades mas conocidas de GM”. Por lo que con estos nuevos componentes se logra un mayor compromiso con la escalabilidad, la velocidad de comercialización y la eficiencia de fabricación de sus nuevos vehículos eléctricos.

 

La estrategia de General Motors

 

El pasado mes de marzo del presente año General Motors presentó lo que sería su nueva estrategia para la electrificación de sus vehículos. La misma comprendía la creación de una plataforma modular que incluiría la implementación de sus nuevas baterías modulares Ultium, que cuentan con una nueva tecnología de celdas que consigue, entre otras mejoras, aumentar la capacidad de la batería.

 

Barra talink about Ultium


Durante ese mismo acto, General Motors anunció que su nueva tecnología Ultium no se limitaba a las baterías sino que se extendería a componentes y propulsores eléctricos. De igual forma, anunció que entre sus planes se encontraba ofrecer 19 diferentes configuraciones de batería y motor.

 

Hoy dia sabemos que sus planes incluían los propulsores eléctricos “Ultium Drive”, una familia de componentes eléctricos formada por cinco unidades de accionamiento intercambiables y tres motores eléctricos.

 

Hasta ahora no se conocen mayores detalles acerca de las especificaciones técnicas de estos componentes que conforman los propulsores eléctricos de la nueva plataforma modular de General Motors, pero conociendo la calidad de la firma americana seguramente serán increíbles.

 

Con su nueva plataforma eléctrica modular, fabricada por ellos mismos, General Motors logrará reducir drásticamente los actuales costos de producción de sus vehículos eléctricos, lo que se traduce en beneficios tanto para la firma como para los consumidores finales.

Modo Cangrejo. El novedoso sistema de dirección que llevará el nuevo Hummer eléctrico

Crab mode Hummer Ev

A más de una década de que GMC pusiera a dormir a la marca que fue uno de los más grandes símbolos de excesos del siglo pasado, la aún recordada marca Hummer está de regreso y esta vez con cambios y propuestas muy interesantes. Uno de los principales cambios está en su mecánica, y es que, ahora la Hummer es eléctrica.

 

La nueva Hummer Eléctrica y su novedoso Modo Cangrejo

 

Así es, la Hummer está de regreso y ahora es eléctrica, un cambio radical que promete una infinidad de mejoras en lo que hasta ahora se conoce como el vehículo que ha sido, a lo largo de su vida, uno de los menos eficientes que se hayan visto.

 

Crab mode Hummer eléctrico


La Hummer eléctrica entra en producción con su nueva propuesta mecánica dejando a un lado aquellos enormes y nada eficientes motores de gasolina. Formando parte de la transición de la movilidad a energías renovables y de cero emisiones, pero sin perder nada de su esencia.

 

La poderosa camioneta americana se espera que sea presentada el próximo 20 de octubre del presente año, donde finalmente se podrán conocer todos los detalles y sorpresas que la marca guarda con este nuevo modelo. Aunque debemos recordar que no será hasta el 2021 cuando se empiecen a hacer las primeras entregas.

 

Hasta ahora, una de las características principales que tendrá la nueva Hummer eléctrica está en un novedoso sistema de dirección que la marca ha denominado “Crab Mode” o “Modo Cangrejo”. Sistema que básicamente le permite a este mastodonte eléctrico tener 4 ruedas direccionales independientes que posibilitan la movilidad en diagonal de este vehículo.

 

 
Esta increíble habilidad se debe a que cada rueda de la Hummer eléctrica puede moverse de manera independiente, permitiéndole tener un rango mayor de maniobrabilidad y de giro. Permitiendo incluso que se pueda mover en diagonal o, tal cuál el nombre del sistema sugiere, como un cangrejo.

 

Otras características de la Hummer Eléctrica

 

Por los momentos, lo que hasta ahora conocemos de las características de la Nueva Hummer eléctrica es que además de la camioneta también estará disponible en formato Pick Up.

 

De las características técnicas conocemos que este poderoso vehículo contará con una potencia de unos asombrosos 1.014 CV. Algo verdaderamente impresionante. Asi como tambien de un imponente par motor de 15.592 Nm.

 

Hummer eléctrico

 

En cuánto a la aceleración que es capaz de brindar este vehículo, estamos hablando de que puede acelerar de 0 a 100 kmph (0 a 60 millas) en nada mas y nada menos que 3 segundos.

 

En cuánto al paquete de baterías con que contará la Hummer eléctrica hablamos de baterías modulares Ultium desarrolladas en conjunto por GMC y LG Chem. En su versión más capaz, este modelo dispondrá de un pack de baterías de 200 kWh, lo que le permitirá alcanzar hasta 640 km de autonomía.

 

Por si eso fuera poco, la Hummer eléctrica también contará con un sistema eléctrico de 800 voltios que le permitirá acceder a cargas ultrarrápidas de 350 kW de potencia en corriente continua.

Primera prueba del Toyota Yaris 2020: un utilitario híbrido dispuesto a todo

Toyota Yaris híbrido


El nuevo modelo Toyota Yaris 2020 ha llegado, un utilitario que al igual que su predecesor promete convertirse en uno de los vehículos favoritos del mercado. Aunque esta vez, la cuarta generación de este vehículo cuenta con unas mejoras indiscutibles en muchos sentidos, uno de ellos y el más destacable, es su mecánica híbrida mucho más eficiente.

 

Toyota Yaris 2020 Híbrido

 

Se trata de la cuarta entrega de este icónico modelo de la firma nipona, un modelo más versátil, más potente, mucho más atractivo y, la cualidad que más resalta, más híbrido. Por lo que el motor eléctrico toma un mayor protagonismo en la mecánica de esta nueva entrega del Toyota Yaris.

 

Yaris híbrido frente


Sin duda alguna, Toyota ha puesto un gran esfuerzo en el diseño y desarrollo de este nuevo modelo Yaris 2020. Logrando superar por mucho a sus modelos anteriores y brindando unas indiscutibles mejoras a sus usuarios.

 

Con 20% más de eficiencia frente a su predecesor, el nuevo Toyota Yaris Híbrido 2020 homologa un gasto de combustible de 3,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de 85 gramos de CO2 por kilómetro. Una reducción significativa tanto en consumo como en emisiones.

 

Según Toyota, el nuevo Yaris 2020 es capaz de circular el 80% del tiempo sin emitir dióxido de carbono en vías urbanas. Además, esta nueva versión del Toyota Yaris, gracias a sus mejoras tecnológicas y mecánicas, puede circular en modo eléctrico a una velocidad de hasta 130 kilómetros por hora, mientras que el modelo anterior solo podía alcanzar los 50 kilómetros por hora.

 

Características técnicas del Toyota Yaris Híbrido 2020

 

De las características técnicas del nuevo Toyota Yaris 2020 conocemos que cuenta con una batería de iones de litio de 177,6 voltios. Mayor en potencia y menor en peso en comparación con el modelo anterior.

 

Híbrido toyota


En cuanto a la caja de cambios se trata de una e-CVT de transmisión continua variable. La plataforma modular que ocupa el nuevo Yaris 2020 es la TNGA-B de última generación.

 

Si hablamos del motor del Toyota Yaris 2020, el mismo está compuesto por uno de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros, capaz de brindar 93 CV de potencia y 120 Nm de par motor. Eso, aunado a sus 2 pequeños motores eléctricos suman una potencia combinada de 116 CV.

 

Diseño

 

En lo que al diseño respecta, el nuevo Yaris 2020 híbrido rompió todos los moldes de sus modelos anteriores. Aunque aún mantiene esa filosofía “big-small” de la marca, el nuevo Yaris 2020 impacta a primera vista con un diseño que recuerda mas a un vehículo deportivo que a un utilitario.

 

Back of yaris


Marcadas y musculosas líneas en su carrocería lo dotan de un aspecto fuerte y robusto, algo que ciertamente se ve reflejado en la conducción y maniobrabilidad que brinda esta nueva entrega de Toyota. En la que brinda mayor estabilidad, mayor comodidad, y una mejor calidad de manejo, gracias a las modificaciones que ha experimentado a nivel de ejes y suspensiones.

 

Sin duda, el nuevo Toyota Yaris Híbrido 2020 está destinado a seguir con la reputación intachable de sus antecesores, e incluso a brindar notables mejoras que cada usuario podrá experimentar en primera persona al ponerse tras el volante de esta nueva generación de Yaris.

Centro de servicio de Tesla a punto de llegar a Puerto Rico

Centro de servicio Showroom de Tesla


Todo apunta a que cada vez está mas cerca el día que los usuarios de Tesla tengan su tan anhelado service center en la isla. Esto, sin duda, beneficiaría enormemente no solo a los usuarios que ya poseen sus vehículos, también motivaría a los nuevos usuarios a adquirir el suyo y dar el salto a la electrificación con confianza.

Un centro de servicio de Tesla en la isla

 

Recordemos que hace poco mas de un año los usuarios de Tesla en la isla recibieron una buena noticia cuando Elon Musk, fundador y CEO de la firma estadounidense, respondiera con un contundente “YES” a la pregunta que le hiciera Teslalatino a través de la red social Twitter.

 

Para aquel entonces, la pregunta que Teslatino le hizo a Musk fue: “centro de servicio de Tesla para Puerto Rico?”. A lo que Musk respondió con un rotundo “Yes”.

 

Un año después de ese suceso, la idea de un centro de servicio de Tesla en Puerto Rico ya parece ser una realidad, y los planes empiezan a materializarse. Aunque todavía no se ha hecho ninguna declaración oficial por parte de la firma estadounidense, los rumores indican que ese día esta cada vez mas cerca.

 

La información extraoficial que tenemos en mitesla es que el contrato de arrendamiento del lugar donde estará ubicado el centro de servicio ya se encuentra firmado. Por lo que los planes para la materialización de este proyecto ya se encuentran en marcha.

 

La dirección de dónde estará ubicado el service center en la isla aún no es revelada, pero todos los rumores y especulaciones apuntan a que será en el antiguo Service Center de Autogermana en donde estará la nueva sede de Tesla.

 


Los beneficios que esto traerá a los usuarios de la isla

 

Un centro de servicio de Tesla en la isla era algo que los usuarios de los automóviles de la marca estaban esperando desde hace mucho. Recordemos que en Puerto Rico existe una creciente comunidad de usuarios de vehículos eléctricos de esta marca que, hasta ahora, no contaban con un centro especializado de la marca.

 

Esto también dará paso a que dichos usuarios puedan contar ahora con mejores beneficios en lo que a pólizas de seguro para los autos se refiere. Contando con un service center de Tesla en la isla, las compañías de seguros deberían ser mas flexibles con las pólizas disponibles en el mercado, ofreciendo mejores beneficios para los usuarios.

 


Esperemos que los rumores sean ciertos

 

Pese a que todavía no existe ninguna información oficial, los rumores tienen muy emocionados a los usuarios que tanto han esperado contar con un servicio especializado de la marca en la isla.

 

Proceso comprar un Tesla


También sabemos que Tesla ha recibido una considerable cantidad de propuestas para localizar su sede en la isla luego de que, Jerome Guillen, jefe de Automotive de Tesla, lanzará un mensaje donde decía que aún se encontraba en la búsqueda de un buen lugar para el taller.

 

Entre los requisitos que debía cumplir el lugar para la sede se encontraban: que tuviera, al menos, 15.000 pies cuadrados, y que antiguamente fuese utilizado como taller o similar. Por lo que, si los rumores son ciertos, el antiguo Service Center de Autogermana es el candidato mas capacitado y podría ser la sede del nuevo centro de servicio de Tesla en Puerto Rico.

Elon Musk afirma que Bill Gates “no tiene ni idea” de camiones eléctricos

Elon Musk vs Bill gates


Hace algunos días, el magnate fundador de Microsoft, Bill Gates, dejaba conocer sus diferentes dudas acerca de la electrificación de medios de transporte pesado como lo es el transporte de carga. Sus argumentos parecieron no gustarle al fundador y CEO de la compañía Tesla, Elon Musk, quien ha usado su red social preferida para decir, con respecto a los argumentos de Gates: “No tiene ni idea”.

 

Las declaraciones de Bill Gates

 

Desde su blog personal, desde el cuál nos tiene acostumbrados a darnos las nuevas noticias, Bill Gates ha publicado un texto que ha causado una gran polémica en las redes sociales y el internet. En el texto, Gates afirma que, aunque ciertos medios de transporte tenderían a la total electrificación en un futuro, otro tipo de vehículos como camiones o aviones eléctricos no serían viables.

 

Mientras que vehículos particulares, e incluso algunos autobuses y camiones para la recolección de basura en rutas urbanas cortas, podrían estar propensos a electrificarse por completo en un futuro, el fundador de Microsoft y filántropo, Bill Gates, cree que eso no será posible con vehículos como camiones de carga pesada o transportes masivos como aviones o barcos.

 

“El problema son las baterías, estas son grandes y pesadas. Cuanto más peso se intenta mover, mas baterías son necesarias para alimentar el vehículo…”. afirmaba Gates. “…pero cuantas mas baterías se usan, mas peso se añade y mas energía se necesita. Incluso con los grandes avances que se han logrado en la tecnología de las baterías, es probable que nunca sean una solución para su aplicacion en vehículos pesados de 18 ruedas, barcos de carga y aviones de pasajeros”. Decía el magnate.

 

“La electricidad funciona cuando es necesario cubrir cortas distancias, pero se necesita una solución diferente para vehículos pesados de largo recorrido”. Concluía el magnate, también haciendo referencia al uso de soluciones como los biocombustibles para estos sectores.

 

La reacción de Musk

 

Frente a los contundentes argumentos de Gates, la respuesta de Musk, fundador de Tesla, compañía que se encuentra en la fabricación de uno de los camiones eléctricos mas prometedores, el Tesla Semi, no se hizo esperar.

 

El polémico CEO de la firma californiana utilizó su red social favorita, Twitter, para responder a otro usuario de la red social que le preguntaba que pensaba con respecto a las declaraciones hechas por Bill Gates, a lo que Musk ha contestado: “No tiene ni idea”.

 

Así, sin más, sin argumentos ni mayores explicaciones, solo un “No tiene ni idea”. Con lo que el excéntrico director ejecutivo dejo claro que no pretendía hacer mayores comentarios, al menos no por el momento. Aunque conociendo a Musk, podemos esperar cualquier cosa de él.

 

Las declaraciones hechas por Bill Gates contrastan en mucho con las realizadas por Musk días antes, quien afirmaba que estábamos a tan solo 5 años para alcanzar la tecnología de baterías necesaria para hacer viables los vuelos comerciales en aviones eléctricos.

 

Será el tiempo quien dará la razón a uno de estos 2 gigantes de la tecnología, mientras tanto seguiremos atentos a lo que pueda pasar entre estas 2 diferentes opiniones que tiene cada uno acerca del futuro de los camiones eléctricos y el transporte de carga pesada.

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